
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式:生(sheng)產加工(gong)
地(di)址:山(shan)東(dong)省威(wei)海市(shi)羊亭(ting)孫家灘(tan)工(gong)業園
主營:液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
內(nei)泄漏是指(zhi)在(zai)液(ye)壓缸內(nei)部油液(ye)從高壓腔通過(guo)各種間(jian)隙向低(di)壓腔泄漏。當然,如(ru)能(neng)通過(guo)正規的測量程序來(lai)判斷則(ze)更好(hao)。引(yin)起此處內(nei)漏的主要原因:
1.缸套(tao)內壁和(he)活塞磨損致使(shi)間隙增大超差(cha),造成高(gao)低壓腔互通。
2.活塞上(shang)密(mi)封(feng)圈(quan)(Y型密(mi)封(feng)圈(quan)較多)磨損、劃傷、老化致使(shi)密(mi)封(feng)不嚴。
3.當活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿受力不當或導向套與活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿之(zhi)間的間隙較大時(shi),使活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)偏(pian)向缸壁某一方(fang),活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)的傾斜(xie)或偏(pian)磨(mo)造成內漏(lou)。
4.缸套內(nei)(nei)壁加工時,圓度、圓柱度超(chao)差或使用(yong)中局(ju)部磨損導(dao)致內(nei)(nei)漏(lou)。因此,當有(you)內(nei)(nei)漏(lou)時,應首先(xian)對各配合(he)零(ling)件進行嚴(yan)格檢(jian)查。
缸套的(de)(de)修復多采用(yong)鏜內孔的(de)(de)方法,然(ran)后配以加(jia)大直徑(jing)的(de)(de)活(huo)塞(sai)。據有關(guan)資料,若新(xin)更換的(de)(de)活(huo)塞(sai)Y型密(mi)封圈(quan)能(neng)(neng)用(yong)3個月左右,則(ze)新(xin)加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)外徑(jing)尺(chi)寸應比原來增(zeng)大0.4mm;若Y刑密(mi)封圈(quan)僅能(neng)(neng)用(yong)1個月左右,則(ze)新(xin)加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)外徑(jing)尺(chi)寸應比原來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)塞(sai)外徑(jing)可以有效地提高(gao)密(mi)封圈(quan)的(de)(de)預壓縮量,使其(qi)唇(chun)邊(bian)緊貼在缸壁和活(huo)塞(sai)上起(qi)到初始(shi)密(mi)封的(de)(de)作用(yong)。自己加(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)時(shi)材料可選用(yong)耐(nai)磨鑄(zhu)鐵或(huo)45#鋼(gang)。
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對機(ji)械(xie)化施工(gong)企業(ye)(ye)來說,工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)技(ji)術狀況的(de)(de)良(liang)好(hao)與否(fou)是企業(ye)(ye)能否(fou)正常(chang)生產的(de)(de)直(zhi)接因素。就(jiu)液壓(ya)傳動(dong)的(de)(de)工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)而言(yan),液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)正常(chang)運行(xing)(xing)是其良(liang)好(hao)技(ji)術狀況的(de)(de)一個主要標(biao)志。合(he)格的(de)(de)液壓(ya)油是液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)可(ke)靠運行(xing)(xing)的(de)(de)保(bao)障,正確(que)的(de)(de)維護是液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)可(ke)靠運行(xing)(xing)的(de)(de)根本(ben)。為此,本(ben)人根據工(gong)作實踐,就(jiu)一般(ban)作業(ye)(ye)環境(jing)中工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)維護作一粗(cu)略的(de)(de)探(tan)討。
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選擇適合的(de)液壓油
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)起著傳遞壓(ya)(ya)力、潤滑、冷卻(que)、密封的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)選(xuan)(xuan)擇(ze)不(bu)恰當是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統早期故(gu)障和耐久性(xing)下降的(de)(de)主(zhu)要原因(yin)。應按隨機《使用(yong)(yong)說明書》中(zhong)規(gui)定的(de)(de)牌(pai)號選(xuan)(xuan)擇(ze)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you),特殊情況需要使用(yong)(yong)代用(yong)(yong)油(you)(you)時,應力求其性(xing)能與原牌(pai)號性(xing)能相同(tong)。不(bu)同(tong)牌(pai)號的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)不(bu)能混(hun)合使用(yong)(yong),以防液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)產生化學反(fan)應、性(xing)能發生變(bian)化。深褐色、乳白(bai)色、有異味的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)是變(bian)質油(you)(you),不(bu)能使用(yong)(yong)。
保持動力裝(zhuang)置,管路連接和(he)元(yuan)件的(de)清潔;注意(yi)污(wu)染和(he)水(shui)分,來自周圍環境的(de)污(wu)染物一定不能進入油箱,給油箱加油只能通過(guo)(guo)(guo)過(guo)(guo)(guo)濾(lv)(lv)器,是(shi)系統過(guo)(guo)(guo)濾(lv)(lv)器或裝(zhuang)有精過(guo)(guo)(guo)濾(lv)(lv)器的(de)便攜(xie)式過(guo)(guo)(guo)濾(lv)(lv)車。如果(guo)內部(bu)(bu)有保護層,必須(xu)與使用(yong)的(de)液(ye)壓(ya)油箱適應;存(cun)儲的(de)部(bu)(bu)件沒有加油或用(yong)防腐(fu)液(ye)處(chu)理,會導致形成樹脂狀沉(chen)淀物,須(xu)用(yong)溶(rong)解劑清除并恢復潤(run)滑膜;檢(jian)查所有要安裝(zhuang)的(de)部(bu)(bu)件是(shi)否到(dao)貨;對運輸(shu)過(guo)(guo)(guo)程中的(de)損(sun)壞作出記錄。